Рулевой двигатель

Этот двигатель в первую очередь предназначен для применений, требующих высоконадежного рулевого управления, таких как автоматические управляемые транспортные средства (AGV) или автоматизированное оборудование, и обеспечивает точный выходной крутящий момент за счет интеграции механизма с высоким передаточным числом.
Ключевой особенностью этого рулевого двигателя является встроенная конструкция с высоким передаточным числом. В зависимости от конкретной модели передаточное число колеблется от 31,5 до 50; это позволяет двигателю генерировать номинальный крутящий момент до 3,1 Нм даже при относительно низких уровнях номинальной мощности (в диапазоне от 0,2 кВт до 1,1 кВт), обеспечивая тем самым точность и мощность в процессе рулевого управления.
Для соответствия разнообразным системам электропитания различных мобильных устройств эта серия двигателей обеспечивает широкую совместимость по напряжению, поддерживая источники питания переменного тока 16 В переменного тока, 32 В переменного тока и 50 В переменного тока, а также источники питания постоянного тока 24 В постоянного тока, 48 В постоянного тока и 54 В постоянного тока. Совместимость с платформой с разными напряжениями обеспечивает плавную интеграцию в широкий спектр низковольтных энергосистем или мобильных машин с батарейным питанием.
В средах, где сотрудничество человека и машины является приоритетом, эксплуатационный шум является критическим показателем. Этот двигатель поддерживает уровень рабочего шума ниже 60 дБА (измеряется на расстоянии 1 метр), что значительно повышает комфорт рабочей среды. Кроме того, двигатель оснащен дополнительными функциями тепловой защиты и имеет сопротивление изоляции ≥50 МОм (или ≥10 МОм для некоторых моделей), что эффективно снижает риски перегрева и электрического пробоя и обеспечивает непрерывную и безопасную работу системы рулевого управления. Конфигурацию вала двигателя также можно настроить в соответствии с конкретными требованиями клиента, обеспечивая совместимость с различными механическими конструкциями рулевого управления.